40万辆这个数字相对于全球10亿辆（2011年数据）的汽车保有量来说，基本可以忽略不计。但如果这40万辆车市电动汽车，那么这个数字就值得庆祝一番了。

　　位于德国斯图加特的新能源研究中心统计了截止2013年底的电动汽车保有量，他们得出的数字是40万辆。其中，美国以17.4万辆占据电动汽车保有量第一的位置，紧随其后的是日本（6.8万辆）和中国（4.5万辆）。荷兰（3万辆）和德国（1.75万辆）分列四五位。

　　按电动汽车的品牌来看，日产是电动汽车领域的大赢家。截止2013年12月底，日产一共卖出了超过9万辆电动汽车，而在一月底，这一数字已经被刷新到了10万辆。

　　位居次席的是通用汽车，通用旗下的雪佛兰沃蓝达在全球范围内一共售出了6万多辆。

　　混动技术的领导者丰田排在第三位，插电版普锐斯的销量数字是超过4万辆。

　　排在第四的是话题之王特斯拉，2.5万辆的数字对于一家诞生仅仅数年的企业来说，已经非常难得了。

　　需要说明的是，这一统计数据不包括非插电版的混动汽车、摩托车以及商用车。

　　面对电动汽车这块新兴的市场，车企们展开了激烈的争夺，市场的蛋糕也变得越来越大，电动汽车的保有量几乎每年都要翻上一番。2012年初，电动汽车的保有量是10万辆，到了2013年初，这个数字变成了20万辆，而现在，则是40万辆。这股翻倍的趋势将会一直延续下去吗？