由于电瓶叉车使用交流技术存在着低系统电压需由高能半导体实现直流向交流的转换以及在转换过程中会消耗一定的能量的技术问题，为了使交流技术的优势能得到充分体现和发展，就要解决低压交流电动机的制造技术、转换能量损耗以及降低成本这三个问题。

　　转换能量损耗解决办法其实就是流向交流转换的问题，要不单单关注电瓶叉车的某个部件，而是视叉车为一个完整的系统，利用先进的电子系统来实现能量损失的平衡。

　　降低生产成本是每个企业都不断努力想实现的一个目标，要想维持电瓶叉车的硬件部分的低成本，最简单的方法就是找到最佳类型以及数量的半导体，但是这并不能彻底解决电瓶叉车存在的问题，最主要的还是要看整车设计，而整车设计都基于交流技术交流电动机的高制动扭矩最关键，且制动能力是等同于其加速能力的，电气制动可以通过改变行驶方向实现。为了得到比加速扭矩大很多的制动扭矩，可以对电动机尺寸进行改变，直至得到的制动效果要比直流电动机强很多。目前在BT前移式叉车中，泊车制动已经替代了普通的行车制动，这样当驾驶者通过刹车踏板刹车或者是转换行驶方向刹车时，电动机均会停转且产生类似发电机的作用，有利于将刹车衬的磨损降低到最低点。

　　由于交流电动机在行驶和制动上的效率很高，当交变电压的频率比转子频率低时刹车，电动机反向转动，会产生放电作用，而且刹车越强烈，再生能量就越多。通常一部电瓶叉车会有两个较大的电动机，一个用于行驶，一个用于提升，这两个电动机都会产生能量再生，通常荷载提升时，能量开始消耗，当货物随货叉下降时，能量能回收得以利用，且无需增加系统的复杂性，也不需要增加任何成本，在一定程度上有效的降低了成本。但是如果回收的能量不能合理利用，益处也是十分有限的，如果将回收的能量用于提高电瓶叉车的整体性能上，好处只能是最高速度提高了10%，但是用在加速度上，作用是十分明显的。电瓶叉车使用交流技术不仅提高了叉车的整体性能，还明显降低了叉车的故障以及更换配件的频率，大大增强了可靠性，未来随着科技的提高，交流技术会使用的越来越广泛。